GMC додає недорогого попередження про зіткнення, використовуючи кулачок замість радара

Переключившись з дорогого радару на дешеву веб-камеру, GMC Terrain забезпечує рятувальну систему попередження про зіткнення всього за 295 доларів. Система загоряється, якщо ви наближаєтесь до машини спереду і видає наполегливе попередження, якщо зіткнення здається неминучим. Ця ж камера забезпечує попередження про виїзд з смуги руху. Разом із цією доступною комбінацією випливає, що GM була поставлена ​​на меті в 2009 році, коли заявила Конгресу: “Дайте нам ці 7 мільярдів доларів, і ви побачите, як працюють чудові технології та машини”.

Жменька здебільшого автомобілів високого класу вже попереджає про можливі зіткнення ззаду, коли ви занадто швидко під'їжджаєте на машину попереду. Попередження про зіткнення вперед, як правило, є частиною радіолокаційної адаптивної системи круїз-контролю, яка коштує від 2000 до 3000 доларів, або 1000 доларів на Фордах з більш простим механізмом. Як частина системи ACC, ліхтарі приладової панелі повідомляють вам ГАЛЬМІТЬ ЗАРАЗ! і уповільнюйте машину, тому, якщо ви не уникнете аварії, швидкість аварії буде нижчою. На аварії ззаду припадає чверть усіх аварій.



GM прийняв більш простий підхід до уникнення аварій за допомогою GMC Terrain 2012 року, середнього розміру кросовера, який продається за $ 30 000 - $ 35 000. Це перший автомобіль GM із комбінованим попередженням про зіткнення / попередження про виїзд з смуги руху. GMC встановлює відеокамеру 14 кадрів в секунду, спрямовану вперед, всередині корпусу дзеркала заднього виду. По суті, це веб-камера, виконана з урахуванням специфікацій з автоматичним оцінюванням (для коливання температури, вібрації та перевищення гарантії). В інших транспортних засобах цей тип камери просто спостерігає за розміткою тротуару і служить системою попередження про виїзд з смуги руху, за яку більшість автовиробників платять до 400 доларів.



Для попередження про зіткнення вперед камера та процесор зображення додають набір алгоритмів для визначення транспортних засобів, що рухаються попереду, та обчислення відносних швидкостей. Програмне забезпечення шукає форми транспортних засобів, а вночі також шукає пари задніх ліхтарів. Поєднуються чотири окремі короткі та довгі експозиції: коротка експозиція для задніх ліхтарів, довга експозиція для форм автомобіля. Фотографи називають це зображенням із високим динамічним діапазоном (HDR). Фігури відстежуються від кадру до кадру залежно від змін розміру (тобто відстані) і оновлюється розрахунок часу до аварії. Якщо математика не на вашу користь, загострюються попередження.



Наскільки це добре працює? Дуже добре, поки ти розумієш, що ти гальмуєш, а не машину. Нещодавно я їздив на GMC Terrain в зимових умовах; GMC також демонстрував такі снігові характеристики країни, як контроль стійкості, повний привід та зимові шини. Попередження про зіткнення вперед починається з 25 миль / год і працює, коли лобове скло не покрите брудом; натискання двірників повертає функціональність системі. На тире є ряд піктограм попередження у верхній частині центральної стопки. Значок ліворуч загоряється і світиться зеленим кольором, коли виявляє автомобіль попереду. Більший жовтий значок загоряється, коли ви занадто близько. Коли зіткнення здається ймовірним, жовтий значок блимає, звуковий сигнал лунає сім разів, і гальма попередньо заряджаються для максимальної сили, як тільки ви вирішите зупинити машину. Попередження про зіткнення GMC є простим, стійким до ідіотів, і воно працює. Це може бути найкраще $ 295, яке ви витратите на наступний автомобіль.

Простіша система попередження про виїзд з смуги руху викликає менше захоплення, тому що попередження містять піктограму попередження бурштинового центрального стека (добре) і три звуковий сигнал попередження (погано інформований). Це працює зі швидкістю 35 миль / год і вище. Інженери GM не звертали уваги, коли інші автовиробники будували свої системи LDW. Вам не потрібно бути людським фактором Кандидат філософії, щоб знати звуковий сигнал чи звуковий сигнал, який каже пасажирам: 'Водій зіпсувався', і водій, швидше за все, відповість, вимкнувши систему. Системи попередження про виїзд з смуги руху (та виявлення сліпих плям), які злегка вібрують кермо, або, як це зробить Cadillac із майбутнім седаном XTS, вібрують піддони сидінь. GM потрібно швидко, але терміново виправити тут, і слідувати за ним, переміщаючи кластер FCW / LDW на панель приладів або ставлячи його біля основи лобового скла, як це робить Ford зі своєю системою ACC / FCW, для кращого огляду водія. Звукові сповіщення про попередження зіткнень - це нормально, тому що ви чуєте їх не так часто, і коли ви чуєте, це серйозно.



У GMC Terrain є й інша корисна технологія, яка є двоюрідним братом Chevrolet Equinox і виконана з урахуванням того, що GMC називає 'спеціальною міцністю'. GMC додав деякі корисні стандартні технічні функції до поточної моделі, починаючи з 7-дюймового кольорового РК-дисплея з сенсорним інтерфейсом, задньої камери, USB-адаптера та Bluetooth. Пізніше, у 2012 модельному році, GMC додає Intellilink - інтерфейс Ford Sync, який може керувати смартфоном; Потокове аудіо Pandora; та веб-радіо на вимогу Stitcher. GMC у 2012 році також запропонує, по всій лінії місцевості, обов’язкову функцію попередження про попередження зіткнення / попередження про виїзд з смуги руху; зараз це обмежено найдорожчою моделлю Terrain з двигуном V6. Місцевість прекрасна як автомобіль на шосе (висококласна кабіна, хороша звукоізоляція). Він чудовий на снігу та льоду завдяки системі контролю стійкості та спеціальних зимових шин (на моїй місцевості), які мають сенс, якщо ви живете в засніженій країні.



Нижня лінія: GMC має корисну, потенційно рятувальну технологію за низькою ціною на GMC Terrain 2012 року з FCW / LDW. Стандартний кольоровий РК-дисплей і Intellilink, Pandora та Stitcher, що випускаються, роблять це цілком спроможним технічно підкованим кросовером.

Дивіться GM звільнення

Copyright © Всі Права Захищені | 2007es.com